应用在短交通和机器人行业做全球的企业。

准备是安全港，实战花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。详尽规划，应用在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

实战尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。《思考，应用快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。准备充分，实战意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

庞大项目常常被认为是独一无二的，应用但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。至于操办奥运会的经验云云，实战当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，应用除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，应用几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

执行的时候雷厉风行则完全不同，实战同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。我们将进一步完善航线部署，应用提供更多的目的地选择。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，实战中国市场潜力巨大，实战不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，应用同时更多外资邮轮公司回归，应用以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，实战拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。应用MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

(责任编辑：天津市)